2008年7月13日 星期日

Sand 名下的第一輛車:KTR 寬胎版

近來油價一直飆漲,Sand 的最新一期台塑聯名卡帳單打開來看,Oh...My God,六千二,夭壽唷,光是上下班及 Sand 爸週日去大坑爬山的油錢也跟著飆漲好多唷,真的是受不了了啦!且還不含保養費用,夭壽唷!而其他投資也不見大起色,所以只好想辦法看能不能省點$了,這時刻省錢比賺錢容易得多了。

抱怨歸抱怨,工作還是得上,騎腳踏車上下班?不行,Sand 體質超級會流汗的,且有時下班後很累了,還要 Sand 騎過八卦山的中彰回家,可真是件苦差事!所以就把念頭轉向機車了。

確實最近一個多月來,很明顯地可以看到公司停車棚的機車越來越來多了,有天下班逛了一趟停車棚,發現不少機車是新牽車的,里程數都低於三千的。看來也不是只有 Sand 受不了了,只是比較會撐啦…

上回 Sand 媽那機車被幹的事件時,已經作了點機車的功課了,而這次在考慮要騎哪台車時,Sand 是考慮了有一陣了,重點是省油又省錢!市面上的機車不外乎這幾種而已:速克達(即是一般大眾的塑膠車)、輕檔車、重機車。

  • 速克達:Sand不想騎速克達,且速克達現在買的應該都是噴射引擎了,雖然有比較省油,但價位當然又比傳統化油器的貴上快一萬,一台 125 噴射的隨便都六萬五起跳了吧。
  • 輕檔車:缺點是方便性不如速克達,且置物空間不多,還有一點,Sand 爸一直叮囑著:打檔比較累,且手腳要並用的,騎不慣的人很多,最後可能都賣掉又回到速克達了,可是叮囑了好一陣子呢。但是省油、保養、馬力傳遞上都是優點,騎習慣了,應該不會想騎速克達的車了吧!
  • 重機車:這目前不敢想,等檔車騎順了,且又有大筆閒錢時,再來考慮也不遲。更何況檔車都沒騎過了,一口氣直接進入重機車勉強了不少啦。
所以綜合以上,應該大概知道 Sand 的選擇了吧………沒錯,就是輕檔車了啦。省油又省錢,有達到這目標了,且騎檔車比較帥氣點吧,哈哈~~空間度的問題,Sand 應該都會背著一個背包上下班的,所以定位在通勤車,輕檔車 OK 啦。到這裡也許有人會納悶,Sand 騎過打檔機車嗎?哈哈~答案是有開過手排車,打檔機車從沒騎過啦,Sand 本是想騎打檔車應該跟開手排車差不多吧,有啥困難啊?

事實上,這決定做出之後,有時也會想到萬一騎不慣怎辦?加上 Sand 爸的那連慣性的叮囑,真的在腦海裡猶豫許久……不過最後 Sand 毅然決定買打檔車了。入門輕檔車目前國產的大概就三款:三陽的野狼、光陽的 KTR、哈特佛的雲豹。在作不少功課下,騎起來比較舒適的、能搭配 Sand 身高,又不想仿賽車那樣的趴騎,加上考量後續維護,就是 KTR 寬胎版了,且在 Sand 下訂前一週,在報紙上看到光陽竟然有替某國際大廠的重機車代工呢,品質應該有一定水準了。

所以於這週一跟 Sand 爸一起去下訂,車身有五種顏色下,Sand 挑選的顏色為平光黑銀,老闆原本要幫我問是否有無四月份前出廠的車(便宜 2100),一問之下,連五、六月的車已經賣光了,可見機車多暢銷啊!現在下訂的就是上週出廠的車啦。想便宜既然買不到,那要買就買 HOT 一點的車吧,下訂了!不過事先跟老闆說,我不會騎檔車,要教我怎麼騎,老闆一口氣當然就答應了。

等啊等啊…一直等到週四晚上,Sand 開車回家路上經過老闆店門口時,有台小貨車上有台機車,猛一看,咦~那不就是我的 KTR 嗎?嘿嘿,終於來了唷,心情很雀躍呢!由於當時晚上飄雨,也就沒當下去牽車了。

週五早上老闆來電:我車子來了,有空來牽車吧。週五下班時天氣也還不錯,便先去找老闆看看車、順便教我怎麼騎囉。剛好店後面就是一片規劃區,沒啥車,老闆起初載著我一邊示範,一邊講解。講解完就換我騎了,跨上 KTR 前坐墊、手握住握把時,一股興奮感猛衝上腦,回想著剛剛的講解步驟,拉起左手離合器,左腳採進一檔,右手油門灌一點,左手離合器慢慢放點,右手油門慢慢催,噗噗噗~~車子走了耶,起初老闆握著 KTR 的後貨架,跟著我跑,一邊叮囑且看 Sand 是否操作正確?不過 Sand 騎的有點爽了,忘記老闆在後邊追著呢,真是歹勢了。後來 Sand 叫老闆說讓我一個人騎騎看,你在旁邊看也休息一下。一檔起步,換二檔、三檔、四檔,10 . 20. 30 .40 ....噗噗噗~~~降檔……煞車停車,哈哈~會騎檔車了耶!YES!!不過還得多練習手腳並用及煞車,不然現在都只有用前煞車,根本都沒採後煞車的。不過當天只是先請老闆教我騎,車子還是沒法將騎回家,隔天叫老爸載 Sand 來牽吧。

今天早上天氣好,穿著短褲,牽 KTR 去外頭練一下吧,Sand 亦感覺到要抓到且熟悉半離合狀態,才會進一步的,於是 Sand 騎去環中路高架下的路勤練,那邊也有點小坡度可以練習上坡起步,順便熟悉半離合狀態。騎了近 20 km 後, Sand 覺得有心得了,至少已經熟悉半離合狀態了,進退檔與引擎運轉上都比較順暢點。YES!有進步了!不過穿短褲騎檔車,小腿部位好熱唷,熱~~~

來看看 Sand 名下的第一台車 KTR 吧:
正面圖:




側面圖:


平光黑銀就是這種顏色,霧面的(其他四種顏色都是亮面):


斜瞰圖:


4V 引擎及寬白金的前腳踏:


原廠精品椅墊,不怎好坐,起初先盡量維持原廠風味吧:


第一輛碟煞機車,好大的輪胎及碟煞盤:


排氣管及後座的寬白金腳踏:


啊~忘記拍重點的後寬胎了,改天補上。

整體上而言,KTR 寬胎版還蠻合 Sand 的意啦,明天若天氣好,開始騎去上班喔。噗噗~~~衝啊!

3 則留言:

Stanley Huang 提到...

騎打檔車要習慣用腳採後剎,尤其你又是碟剎車,如果遇到緊急情況還是習慣用手剎車(只剎前剎),前輪鎖死很容易就滑倒了.

俺以前騎 FZR 時就曾經發生過這檔事!!

Sand 提到...

嗯!所以 Sand 在熟悉平時左手除非要換檔,否則不握離合器,踩煞車也是盡量左腳先踩,右手預備煞,也是不能一口氣咬死的,不然鐵定是滑了、飛了,後果可不堪設想啊。

檔車可真是不少地方要熟悉、練習的呢。努力熟悉、練習中!

匿名 提到...

超帥的啊!!

我騎一定也超帥...
不過搆不到地的話..好像真的帥不起來
= ="