2008年7月27日 星期日

KTR 好騎啦

在經過練習騎檔車一個多小時後,隔天週一便開始騎 KTR 上下班囉,一路上都不敢騎太快,大都 40 ~ 50 km/h,爬中彰的銀行山那段更是低於 40 km/h,Sand 還是傾向溫柔地訓車方式,前面還是慢慢騎且也慢慢熟悉 KTR。

這兩禮拜來,只有三天怕下雨還是得繼續開車上下班,其餘的六天都是騎 KTR 上下班,確實時間是比開車久了點,但這是因為 Sand 在訓車,也不敢騎快,在 300 km後換了一次機油後,就開始慢慢地加上速度囉,下坡不催油門,會到 60km/h 吧,上下班時間確實有快了點,Sand 相信在經過熟悉及完成訓車階段後,以後騎 KTR 上下班時間應該跟開車時間差不多了。且也已經慢慢地熟悉騎檔車,進退檔補空油,只是有時候坡度較陡的路段之上坡起步,真的還是緊張(怕被後面的車子按喇叭)加上不太熟悉,還是會熄火一兩次…噗~

來算算省油程度吧,這兩禮拜以來,共加油三次了:

  • 第一次加油時是在牽車後車行老闆教我騎車順便去加的:4.8 L ;
  • 第二次加油里程數是 162.5 km,加油 4.85 L;
  • 週五準備下班回家時油燈也亮了,到家附近的經濟部中油便去加油囉:里程數 346.7 km,加油 4.7 L。
由於第一次是加台塑的,之後都是加經濟部的中油,所以扣除掉第一桶油有含練習的不算,若以第三次加油的為主的話,平均算下來,每公升竟然可以跑 39 km 以上耶,一天來回的大約 1.2 L 的油即可呢。加一桶油,至少可以騎上四天,猛一點的且算的沒錯的話,一桶油應該可以讓 Sand 來回上班一週啦,等哪天 Sand 發瘋了且有那個膽,再來試試看一桶油騎五天的。

PS:KTR 油箱大小是 6.4 L,訓完車後應該會更沒有摩擦力,更省油點才是……(謎之音:Sand 不要再推測了,有種給來試試看,到時就知道你會不會「調」在路上了啦)

夏日冷泡茶 另類茶文化

Sand 家裡都有喝茶的習慣,冷泡茶也已經喝了一陣子了,如文中說的,睡覺前泡一罐中玻璃罐,隔天就有現成的可以喝了,喝完了別回沖第二泡了,真的泡不出味道來了。

現在市面上也有不少包裝專門供冷泡用的,一條長長的包裝,方便用一般保特瓶去泡囉。

夏日冷泡茶 另類茶文化

撰文/林如茵


用冷水沖泡茶葉,不僅能夠使茶葉釋出更多的兒茶素,還可以讓咖啡因含量降低,炎炎夏日喝冷泡茶,不但消暑解渴,還更健康喔!想要泡出好喝的冷泡茶,步驟更是比熱泡還要輕鬆容易,適合忙碌的上班族、上班族、上課族、開車族。


靜心喝茶、修身養性,自古喝茶文化就是以熱開水沖泡為主,近代實驗證實茶湯中含有單寧酸、兒茶素、維生素C……等幫健康加分的成分,讓茶品一躍成為保健的飲品。而時下年輕人流行的「冷泡茶」,以冷水浸泡茶葉,顛覆傳統又冰涼解渴,喝茶已不再是LKK的代名詞了,許多研究報告更發現,冷泡的方式,能夠讓咖啡因、磷、單寧酸等含量降低,對健康更有保障。

冷泡茶 健康加分

冷泡茶就是將茶葉浸泡在低溫冷水中,大約10小時的冷泡,讓茶葉的芬芳及營養素慢慢釋出,實驗發現,和一般熱沖茶相較,冷泡茶的好處比熱泡茶多得多,原本熱沖茶中的兒茶素、多酚溶出的量都可有效泡出,但冷泡茶的咖啡因、單寧酸含量,都低多了。

咖啡因減半 不傷胃

茶葉中的咖啡因,在高溫時容易溶出,因而增加胃酸分泌,而過量咖啡因會使得心跳加速、鈣質流失,有些人還會出現週期性頭痛、失眠等現象,並且會影響腎臟對鈣的吸收作用。冷泡茶所釋出的咖啡因較低,可以避免這樣問題,減輕胃壁負擔。

低單寧酸 鐵質不流失
  
茶湯中的單寧酸(鞣酸)可預防氧化、促進脂肪酵素分解、降低心血管疾病機率,但單寧酸會和體內的鐵質結合,影響人體鐵質的吸收,若是鐵質不足,氧氣供應就不好,易造成缺鐵性貧血,使精神不容易集中,記憶力也會衰退。以冷泡的方式,茶汁仍保有的甘甜,但單寧酸和咖啡因則反而不易溶解出來,為健康加分。

另外,單寧酸會因茶的烘焙過程有不同變化,通常發酵程度越高,所含的單寧酸越少,且其中的維生素C也流失越多,而未發酵的綠茶,單寧酸的含量比較高,維生素C也較多。

保存抗氧化物質

兒茶素對體內抗氧化的效果早已有證實,而新的研究報告指出,冷泡在個別兒茶素含量中,游離型兒茶素(EC、EGC)比熱泡茶茶湯高。整體而言,冷泡茶茶湯各化學成分含量隨浸泡時間增長而增高,在浸泡2小時內之變化量為最大,但一定時間後,溶出量變化不大,大致於浸泡8小時以上,除咖啡因含量外,其餘各成分均高於熱泡茶茶湯。

在冷泡茶茶湯之抗氧化方面,各項抗氧化性隨浸泡時間之增長而增大,而且在12小時後趨近平衡,其還原力與熱泡茶茶湯相當;亞鐵離子螯合能力為熱泡茶茶湯的1.08倍;DPPH自由基清除能力、超氧陰離子清除能力則與熱泡茶茶湯相當。

輕鬆方便 節約能源

冷泡茶,具有隨時需要、隨時可飲用的特色,如外出旅遊、上班時間等,無法煮熱水的場合,只要有純淨礦泉水,就可喝茶。另外,也可節省的電力或瓦斯等能源。

選擇適合茶葉

可不是每種茶葉都適合拿來泡冷泡茶,一般來說,因為發酵時間愈久,茶中的含磷量就相對愈高,飲茶冷泡茶盡量選擇含磷量較低的低發酵茶。以台灣最常見的茶品來說,綠茶、包種茶發酵程度較低、烏龍茶次之,發酵程度較高的是紅茶、鐵觀音、普洱茶。

健康新茶道 DIY有撇步

夏天自己動手製作冷泡茶,衛生、環保又省錢。不但可以生津止渴、清除油膩,以健康而言,經由冷泡出來的茶,對於降低血壓與降低尿酸具有特別的功效。

但怎樣才能做出好喝的冷泡茶呢? 跟著下面步驟做就可以輕鬆地完成。

(1)準備器材:茶葉、冷開水、塑膠瓶、濾水器等容器。
(2)冷開水跟茶葉比例約50cc比1g,可依個人口味增減,隨即放入冰箱冷藏。
(3)約8~10小時後,即可茶湯倒出飲用,茶味甘醇可口。
(4)未喝完,請即在放入冰箱冷藏,不要放超過24小時。
(5)冷泡茶離開冰箱後,未冷藏,盡量在兩小時內喝完。
(6)冷泡茶葉儘量不要回沖。

※建議前一晚放入冰箱,一覺醒來就可以享用冷泡茶的甘甜※

冷泡茶的小常識

※若使用袋裝茶包時,請務必不可有小釘子。
※冷泡茶具以廣口瓶較適合,但千萬不要選擇鐵製的罐子,因茶湯會使鐵氧化、生鏽。
※乾茶葉的保存,勿用塑膠袋保存,因塑膠袋易使茶葉味道盡失。勿用玻璃罐,陽光會和茶葉起化學變化。宜使用密封性佳、不透氣、不透光的白鐵罐。
※不要邊吃飯邊喝茶,茶葉的單寧酸會使鐵的吸收變低。

2008年7月18日 星期五

烏日地區三十年來最慘的水災

Sand 今天早上依舊如往常一樣,六點起床,昨晚睡得不怎好,颱風帶來的雨滴滴答答,起床後換洗完之後,看了一下門口,哇賽,有條小河流了呢,這還能去上班嗎?趕緊開電視看,06:40 台中市已經宣布放假了,台中縣遲遲還沒宣布,Sand 爸堅持說不要去上班,萬一路上車子淹水或拋錨,可不是一天的薪資可以補得回來的,於是 Sand 先開電腦上網,順便填寫請假單了,到七點初,在人事局網站上看到台中縣也宣布放假了。於是便安心地在家裡待了。

七點、八點過去了,雨勢還是沒有歇息的樣子,越下越大,門前的小河流竟然已經快變成河道了,看來沒去上班是正確的,八點半後,這邊的住家大都已經淹水了,水高至少三十公分以上了。也慢慢傳來上面的溪水已經暴漲到大馬路來的消息,剛好我們這邊地勢是往下的,也難怪會淹水了。不時地都可以看到一些漂流物從門口流過呢,甚至連招牌、小學生坐的座椅都漂來了…暈……

還好 Sand 爸在十幾年前改建家裡一樓時,更早之前已經有兩次小淹水的經驗了,所以 Sand 爸決定將地基提高 60 cm,當時都被念錢太多了嗎?蓋那麼高的地基………現今也因為當初的決定,免去了再次淹水的慘況,Sand 家的這邊,沒淹水的我想應該一隻手數得出來了。

快十點後雨勢漸漸小些了,已經有不少人走出家門看看到底是啥情況,幾乎每個人走過我們家時,都會用訝異的眼神看著,然後對站在門口觀看情況的 Sand 爸媽說:「你們家最好了」,此時 Sand 爸的神情當然就不需提了。

不過還好雨勢慢慢地小了,不然再下個一小時大雨,Sand 家裡也難保不淹水的優勢了。後來看新聞說:台中市雨量過大,溪水排到烏日這邊後,溪、河道已經無法排洩多餘的水,更何況自己這邊的雨勢也是不小,便拿道路當河道來做排洩了。後來也看到中彰烏日下來的環河路的慘況,水淹快一層樓高,還有卡車被困,車上三人爬上車頂待救的新聞,這應該是已經播放至全台灣的新聞了。

只能說慘,連 Sand 爸及鄰居都說:住了這麼久從來沒看過這樣的淹水慘況的……

以下是在九點多雨勢歇息時所拍的照片:

  • 從二樓拍的,街道變成河道


  • 側邊的街道,水是從這裡灌進來的,所以看來水流很急的,且住家邊的盆栽也都被水流衝到倒了


  • 也是側邊的街道,這邊是 T 字路,這裡可以明顯地看得到 Sand 家的地基挑高不少,還沒淹到


  • 行人走過時,需要很賣力才能往前的,看那水激起的高度就知道囉

2008年7月13日 星期日

Sand 名下的第一輛車:KTR 寬胎版

近來油價一直飆漲,Sand 的最新一期台塑聯名卡帳單打開來看,Oh...My God,六千二,夭壽唷,光是上下班及 Sand 爸週日去大坑爬山的油錢也跟著飆漲好多唷,真的是受不了了啦!且還不含保養費用,夭壽唷!而其他投資也不見大起色,所以只好想辦法看能不能省點$了,這時刻省錢比賺錢容易得多了。

抱怨歸抱怨,工作還是得上,騎腳踏車上下班?不行,Sand 體質超級會流汗的,且有時下班後很累了,還要 Sand 騎過八卦山的中彰回家,可真是件苦差事!所以就把念頭轉向機車了。

確實最近一個多月來,很明顯地可以看到公司停車棚的機車越來越來多了,有天下班逛了一趟停車棚,發現不少機車是新牽車的,里程數都低於三千的。看來也不是只有 Sand 受不了了,只是比較會撐啦…

上回 Sand 媽那機車被幹的事件時,已經作了點機車的功課了,而這次在考慮要騎哪台車時,Sand 是考慮了有一陣了,重點是省油又省錢!市面上的機車不外乎這幾種而已:速克達(即是一般大眾的塑膠車)、輕檔車、重機車。

  • 速克達:Sand不想騎速克達,且速克達現在買的應該都是噴射引擎了,雖然有比較省油,但價位當然又比傳統化油器的貴上快一萬,一台 125 噴射的隨便都六萬五起跳了吧。
  • 輕檔車:缺點是方便性不如速克達,且置物空間不多,還有一點,Sand 爸一直叮囑著:打檔比較累,且手腳要並用的,騎不慣的人很多,最後可能都賣掉又回到速克達了,可是叮囑了好一陣子呢。但是省油、保養、馬力傳遞上都是優點,騎習慣了,應該不會想騎速克達的車了吧!
  • 重機車:這目前不敢想,等檔車騎順了,且又有大筆閒錢時,再來考慮也不遲。更何況檔車都沒騎過了,一口氣直接進入重機車勉強了不少啦。
所以綜合以上,應該大概知道 Sand 的選擇了吧………沒錯,就是輕檔車了啦。省油又省錢,有達到這目標了,且騎檔車比較帥氣點吧,哈哈~~空間度的問題,Sand 應該都會背著一個背包上下班的,所以定位在通勤車,輕檔車 OK 啦。到這裡也許有人會納悶,Sand 騎過打檔機車嗎?哈哈~答案是有開過手排車,打檔機車從沒騎過啦,Sand 本是想騎打檔車應該跟開手排車差不多吧,有啥困難啊?

事實上,這決定做出之後,有時也會想到萬一騎不慣怎辦?加上 Sand 爸的那連慣性的叮囑,真的在腦海裡猶豫許久……不過最後 Sand 毅然決定買打檔車了。入門輕檔車目前國產的大概就三款:三陽的野狼、光陽的 KTR、哈特佛的雲豹。在作不少功課下,騎起來比較舒適的、能搭配 Sand 身高,又不想仿賽車那樣的趴騎,加上考量後續維護,就是 KTR 寬胎版了,且在 Sand 下訂前一週,在報紙上看到光陽竟然有替某國際大廠的重機車代工呢,品質應該有一定水準了。

所以於這週一跟 Sand 爸一起去下訂,車身有五種顏色下,Sand 挑選的顏色為平光黑銀,老闆原本要幫我問是否有無四月份前出廠的車(便宜 2100),一問之下,連五、六月的車已經賣光了,可見機車多暢銷啊!現在下訂的就是上週出廠的車啦。想便宜既然買不到,那要買就買 HOT 一點的車吧,下訂了!不過事先跟老闆說,我不會騎檔車,要教我怎麼騎,老闆一口氣當然就答應了。

等啊等啊…一直等到週四晚上,Sand 開車回家路上經過老闆店門口時,有台小貨車上有台機車,猛一看,咦~那不就是我的 KTR 嗎?嘿嘿,終於來了唷,心情很雀躍呢!由於當時晚上飄雨,也就沒當下去牽車了。

週五早上老闆來電:我車子來了,有空來牽車吧。週五下班時天氣也還不錯,便先去找老闆看看車、順便教我怎麼騎囉。剛好店後面就是一片規劃區,沒啥車,老闆起初載著我一邊示範,一邊講解。講解完就換我騎了,跨上 KTR 前坐墊、手握住握把時,一股興奮感猛衝上腦,回想著剛剛的講解步驟,拉起左手離合器,左腳採進一檔,右手油門灌一點,左手離合器慢慢放點,右手油門慢慢催,噗噗噗~~車子走了耶,起初老闆握著 KTR 的後貨架,跟著我跑,一邊叮囑且看 Sand 是否操作正確?不過 Sand 騎的有點爽了,忘記老闆在後邊追著呢,真是歹勢了。後來 Sand 叫老闆說讓我一個人騎騎看,你在旁邊看也休息一下。一檔起步,換二檔、三檔、四檔,10 . 20. 30 .40 ....噗噗噗~~~降檔……煞車停車,哈哈~會騎檔車了耶!YES!!不過還得多練習手腳並用及煞車,不然現在都只有用前煞車,根本都沒採後煞車的。不過當天只是先請老闆教我騎,車子還是沒法將騎回家,隔天叫老爸載 Sand 來牽吧。

今天早上天氣好,穿著短褲,牽 KTR 去外頭練一下吧,Sand 亦感覺到要抓到且熟悉半離合狀態,才會進一步的,於是 Sand 騎去環中路高架下的路勤練,那邊也有點小坡度可以練習上坡起步,順便熟悉半離合狀態。騎了近 20 km 後, Sand 覺得有心得了,至少已經熟悉半離合狀態了,進退檔與引擎運轉上都比較順暢點。YES!有進步了!不過穿短褲騎檔車,小腿部位好熱唷,熱~~~

來看看 Sand 名下的第一台車 KTR 吧:
正面圖:




側面圖:


平光黑銀就是這種顏色,霧面的(其他四種顏色都是亮面):


斜瞰圖:


4V 引擎及寬白金的前腳踏:


原廠精品椅墊,不怎好坐,起初先盡量維持原廠風味吧:


第一輛碟煞機車,好大的輪胎及碟煞盤:


排氣管及後座的寬白金腳踏:


啊~忘記拍重點的後寬胎了,改天補上。

整體上而言,KTR 寬胎版還蠻合 Sand 的意啦,明天若天氣好,開始騎去上班喔。噗噗~~~衝啊!

2008年6月15日 星期日

左鼻、右鼻之呼吸療效

這篇文章是 Sand 朋友轉寄的,起初是不太相信,經過 Sand 的這一兩禮拜的測試,當 Sand 後腦頭痛時,當時不覺得呼吸有問題,但是當把右邊鼻孔用手壓住時,ㄟ~左邊鼻孔竟然是塞住了,用左邊鼻孔呼吸的空氣量幾乎是很少的。看來是有可信度的。

當 Sand 嘗試使用左鼻孔呼吸幾分鐘後,頭痛的症狀確實有改善。所以這篇文的方法是可以試試看的。


左鼻、右鼻之呼吸療效
我們有左邊、右邊鼻孔,吸氣、吐氣時有沒有一樣?
答:一樣。

其實不一樣,可以感覺不一樣;右邊等於是太陽的意思,左邊等於是月亮.

平常頭痛時可以用手把右邊鼻孔關起來,只用左邊鼻孔吸氣、吐氣,約五分鐘,頭痛就好了。
如果疲倦、累了,相反的關起左邊的鼻孔,只用右邊吸氣、吐氣,不用多久,馬上精神好起了。
因為右邊屬於火氣,比較會熱,左邊比較會涼。

男生大部分吸氣、吐氣在右邊,所以他們比會生氣。
我們起床時,可以注意哪邊吸氣、吐氣比較快?左邊或右邊?

如果左邊比較快,覺得提不起精神,可以關起左邊鼻孔,用右邊呼吸,很快的精神會好起來。
這也可以教給小孩,大人用更好。如果你有警覺心的話,速度更快。
以前我曾經頭痛,痛得非常厲害,去看醫生,醫生說:你去結婚就好了!(眾笑) ,
醫生說得沒錯,他有理論根據。

當時每天晚上都頭痛,沒有辦法看書,有吃藥,也不是辦法。
有一天晚上靜坐,關起右鼻孔呼吸,這樣子做,不到一個禮拜,頭痛好了!
持續做了一個月,從那天晚上到現在,一次也沒有頭痛過。

這是我自己親身經驗過,每一次我告訴別人,你們頭痛的話,試試看,
因為我的身體有效果,很多人試過也有效果。這是一種自然的處理,
不像吃藥會有副作用,為什麼不用呢?

經常清楚的吸氣、吐氣,身體會覺非常輕鬆。

2008年5月25日 星期日

潔牙粉的妙用

車子開久了,下雨天時使用雨刷,很多人都會碰到雨刷在刷時,不會緊緊貼著擋風玻璃刷,而是會在上面跳動,導致會有難聽的聲音出來,真的很難聽!

Sand 爸的車當然常常會這樣,於是便使用 google 大神幫幫找資料,有人提到為啥雨刷不會緊貼的刷呢?是因為擋風玻璃上有不少細小的油污及微粒子所致,即使是清洗後,還是沒法改善呢。當然也提供方案:「用潔牙粉在擋風玻璃上清洗,便可以將這些東西洗去,降低跳動的機率」。

於是 Sand 便去買最便宜的(因為不是人要用的嘛,便宜又能達到效果就好)潔牙粉,當下實驗,雨刷真的不會跳動了耶,終於可以不用聽到那個在擋風玻璃上跳動的難聽聲音了!

前幾天下雨後,車子真的看來很髒,於是今天早上 Sand 要洗車,當然也拿出潔牙粉來清洗玻璃囉。在清洗完玻璃後,手上還有一堆潔牙粉泡沫,當時心血來潮,用那隻手去抹抹引擎蓋,真的比較亮,ㄟ~那年初的車禍發生的那個小擦撞所留下的痕跡(大都是對方車輛的油漆),應該可以試試看吧。反正手上還有些泡沫。

由於是比較深刻的,用力地抹了幾下之後,ㄟ~那個油漆痕跡不見了耶!不過當然小擦撞痕跡還是無法復原。於是再拿一些潔牙粉來抹抹銀色鋼板上的水漬部分(日子久了,淺色系的比較容易因為水在上頭蒸發,而有留下的痕跡)。ㄟㄟㄟ,乖乖耶~恢復的跟新的差不多了耶!於是便再找找需要抹擦的地方全都在抹上幾次。嘿嘿~看來更亮了!

緣由是牙粉的細小顆粒可以清潔到一般清潔用品無法洗到的地方,在洗的過程中手能感覺得到。所以明天帶點去洗洗公司茶杯內的那頭痛茶漬囉(之前用過牙膏洗沒啥用 >"<)。

潔牙粉真是好用啊!

2008年5月24日 星期六

奇蹟?!失竊的機車找回了

話說到兩週前的週六,Sand 媽機車被幹了,而那台機車根本沒打算有找回的可能,由於現代沒機車真的很不方便,所以 Sand 爸和 Sand 預計兩人一起購買一台機車給老媽囉。

這週呢~Sand 上網作了不少功課,不過真的還很灰煞煞呢?為啥呢?本來 Sand 是比較想買 suzuki 的機車,新車網路上風評是不錯,可是呢,Sand 爸堅持不要,沒輒了,誰叫 suzuki 以前的機車名聲可能不太好吧?剩下的就剩下兩陽一葉了,SYM 是被 Sand 摒除在外了(印象不太好)…所以剩下的就是準備選的了。

在今天下午跟 Sand 爸去朋友機車行挑選下定,挑了好久,選定奔騰 V1,兩點多回到家睡午覺。睡到一半老媽突然跑進房間,跟 Sand 說機車找到了!當時腦袋閃過「挖咧~才剛下機車訂單耶,這時找到機車,真的是憂喜參交」。由於當時 Sand 頭痛,亟需要睡覺恢復一下,於是又繼續睡二十幾分鐘。

起床後便和老媽一起去派出所看車,是否是真的我們家的車?!到了派出所後,員警帶我們去確認是否是失竊車輛?看到那台車牌下檔泥板的機車行廣告,YES!沒錯!就是這台,就是這台啦!老媽就先和員警去作後續手續,Sand 先檢查一下車輛狀況,大都還正常,只是油表快到底了。

據員警說:這台車是在公園裡頭被員警發現的,應該是那個死兔嵬子騎完之後就隨手丟了,還好你還有點良心,沒作其他用途。

接下來就得處理怎退掉那台新機車的問題了,由於是熟的朋友,所以下訂時並無給定金,而好險今天是週末,監理所沒上班,老闆只說沒領牌就沒關係,到此終於鬆了一口氣。只是對那個老闆很抱歉,於是就跟老闆約定下台機車一定跟你買了。

終於失竊的機車竟然回到我們手上了!這是奇蹟嗎?!且又是在下完新機車訂單後一小時多被通知,這是巧合嗎?!真的是不知道該怎麼說了。

2008年5月14日 星期三

Oil, My God!

對於需要開車上下班的 Sand 而言,油價只要一漲,荷包就虧了不少,一、二月時,Sand 加油都是去台塑加的,一公升可以降價 2 $,為了這,Sand 還特定去辦了台塑聯名卡,禮拜三就可以降 2.5 了!當時加滿大概都只要 13xx,了不起到 14xx。

三月底台塑就率先漲價,還漲 3.x,這時當然怎麼樣的折扣,都比不上沒漲價的中油了。且 Sand 也一直很想知道台塑跟中油的油開起來到底有無里程數的差異,這時當然就名正言順地轉到中油去加油了。

今天去加油後,準備簽名時看到金額,oh...my god,1664 了(怎不在多 4,湊個 1668 也如意點),加油已經加到破紀錄了!

最近看財經新聞,看到「油價連五天創新高,盤中破 126」,心就痛了一下,有這麼誇張嗎?!連五天都創新高咧……那此時能源類的基金應該也創新高吧,去查了一下,美林能源真的創新高咧!

那 Sand 買的資源類基金呢?能不能幫 Sand 多凹點加油金啊?!嘿嘿…果然不負眾望,也是創新高,不過在上月底及前幾天時,由於已經到了停利點了,所以已經先贖回了部分單位,有點可惜哩~ Sand 安慰自己:「沒關係,有賺就好」。

剩下的繼續幫 Sand 賺加油金吧,策略修改為不預設高點,等從高點下滑 5% 後就先贖回。

對了,經過 Sand 加了幾次中油後,感想是中油的跟台塑的里程數在 Sand 爸的車上是差別不大的,頂多差個 20km,不到 5 %,等下月中油真的漲的跟台塑差不多時,休息已久的台塑聯名卡又得派上用場了。


以下兩篇資源類的新聞,Sand 覺得可以參考:


油價飆 能源基金等拉回再買
(轉自無責任投資論壇
分類:貴金屬、原物料,原油
2008/05/14 08:58

評析:這波油價確實也漲的夠多了,但從2006年以來油價一直是小回大漲,一波高過一波。短線因美元轉強而稍有滑落,但夏季用油高峰轉眼將至,在未來依然看漲的情況下,可考慮先定期定額投資。

油價飆 能源基金等拉回再買
單月平均報酬達8% 景順能源基金逾12%最猛

蘋果日報 2008年05月14日 星期三

【陳文蔚╱台北報導】國際油價5月以來連續8天創下新高,原油價格短短1個月飆漲26%,雖然使得能源相關基金單月淨值最高成長達12%之多,平均也有近8% 水準,然而在美元有機會走強以及投機成分升高下,投資人就算現在對能源基金心動不已,但馬上行動可千萬不宜,靜待有回檔再介入。

........

油價喊到200美元
其實油價不再便宜已經是各界認定的事實,高盛過去最先喊出100美元的價碼一語成讖,日前又喊出200美元的新價碼,這次能否達陣,仍待時間印證。但這個新價碼,確實再次吸引不少熱錢持續流入。
保誠全球綠色金脈基金海外顧問木星資產投資顧問查理?湯瑪士(Charlie Thomas)解釋,需求提高、美元走貶以及熱錢炒作等3大因素,是油價一路攀升的主因。
查理?湯瑪士指出,原油現在已經從「天然資源」角色,轉化成「資產」概念,特別是,如果觀察近期油價走勢,可以很明顯發現與歐元走勢成正比,與美元成反比,因此貨幣的強弱,也左右油價的強弱。
查理?湯瑪士表示,若美國能夠不再降息甚至改為升息,有利美元轉強,國際油價也有回檔休息的機會。對於日前美元、油價雙漲的情況,查理?湯瑪士認為,這是大部分熱錢並未撤出所致,這也是近期油價投機性不斷升高的主因。
由於美國是否升息對抗通膨,仍需視經濟狀況而定,美國運通基金對美國經濟抱持審慎樂觀的態度,美國運通認為,就近期的經濟數據來看,美國經濟衰退情況應該不會太嚴重,下半年雖有好轉機會,但因財富效果與信貸緊縮、就業機會減少,都會讓經濟疲弱時間延長,因此美國運通認為,在美元明顯反彈之前,歐元都將向上走高,油價也將繼續維持高檔。
受惠國際油價走高,主要以投資天然資源的基金,近1個月表現明顯拉高,景順能源基金單月報酬率最高超過12%,平均 17檔能源相關基金也有近8%的表現。雖然今年以來,因油價回檔以及新台幣升值影響,導致部分基金仍處於虧損,不過半數都已經轉正,平均報酬率也有 2.8%。


今年來平均報酬2.8%
高仰遠認為,短短1年,油價飆漲幅度已經超過1倍,雖然美國經濟趨緩可望降低原油需求,不過還有亞洲新增的需求出籠,根據國際能源署(IEA)預估,今年全球石油需求日消耗量增加至170萬桶,較去年成長超過50%,市場的需求仍在。
高仰遠認為,就算油價走高是長期趨勢,也不可能一路漲,還是有回檔震盪整理的機會,因此投資人應該在回檔時布局。


精選4檔基金能源基金
國際油價一路攀高,推升能源相關基金表現,由於油價漲得兇,回得也兇,不建議投資人在熱頭上單筆重押,但因產業長線多頭明確,投資人可以鎖定標的,待回檔時分批進場。
本周介紹4檔基金,投資組合含括重押能源、綜合能源及綜合天然資源,因為產業組合不同,也有不同的報酬表現,提供投資人參考。


景順能源基金A
★基金經理人:John Segner
★基金規模:3.41億美元(2008/2/29)
★手續費:3%
★基金特色:8成持股為傳統能源類股,美國市場部位佔7成
由於美股近期反彈,加上能源類股隨油價走高,近1個月為同類型績效冠軍


天達環球能源基金C
★基金經理人:Tim Guinness (健力士)
★基金規模:15.03億美元(2008/2/29)
★手續費:2%
★基金特色:主要投資石油、天然氣公司,以及探勘、設備廠等股票
美國市場約佔49%,其次為加拿大以及歐洲股市


保德信全球資源基金
★基金經理人:張正鼎
★基金規模:70.52億元台幣(2008/3/31)
★手續費:2%
★基金特色:投資能源,貴金屬、礦物、農產品等
目前以美國為主,約佔43%,其次為加拿大27%,雖然成立時間不長,但績效相對穩定


霸菱全球資源基金
★基金經理人:Blake ,Jonathan
★基金規模:14.4億美元(2008/2/29)
★手續費:3%
★基金特色:能源佔4成,基本金屬佔3成,貴金屬佔12%,軟性商品13%
由於投資產業分散,表現相對穩定


今年以來天然資源基金表現












〈分析〉需求提高 糧價狂漲 CBOT忙翻天 最壞的時光還沒到!
(轉自歡迎來到射手的【金磚】財經網
分類:能源礦業
2008/05/14 09:43


射手觀點:這篇文章的最後有談到一個金融市場的常態及警訊, 就是這句話《 連住在山上的女友都知道糧食期貨價格飆漲的話,應該也到該出場的時候了。 》

這讓射手想到昨天發表的那篇文章, 連泰國一般工人都已經發覺稻米好賺了, 情願當農夫也不班, 因為幫農夫收入相當優渥時, 誰還會當上班族呢?

各位投資人看看, 射手舉的這兩點, 是不是很接近呢?

因此大家認為農產品期貨還會持續多頭多久?射手認為僅持續到美元不在貶值前, 就要趕快出場了, 不然會跟上次魂金大跌一次, 3天跌幅15%, 讓您想逃都來不及逃~
鉅亨網陳律安.綜合外電
2008 / 05 / 13 星期二 22:15

根據 《MarketWatch》觀察,近來稻米以及其他農作物的期貨價格節節高升,尤其是稻米,稻米期貨交易價格已經比去年成長 2倍有餘,不過按照目前情況看來,糧食交易的戰事才正要開打。

如果從今年的 1月開始算起,稻米期貨價格已經漲了 30%。這樣的交易盛況讓芝加哥期貨交易所(CBOT)工作的人們陷入了瘋狂的工作旺季,他們可能不知道,最瘋狂的交易熱潮還尚未到來呢!

不過在芝加哥期貨交易所負責稻米交易已20年的董事John Casey說,他看過更混亂的狀況。

他回憶起20年前,他第一天在期交所工作的日子,就是最黑暗的時候。那是1987年的10月,那天被稱為「黑色星期一」,因為那天道瓊工業指數暴跌了 22%,造成了金融界大風暴。

Casey 還說,那天真的是禍不單行,連電梯都失火,煙霧瀰漫到交易所中,「我以為那天就是世界末日了」。

糧食期貨交易價格飆漲的情形,使得在期交所工作的交易員們異常忙碌。他們擠在兩個小辦公室隔間大小的交易站裡,處理人們的交易需求。上次出現這麼繁忙的狀況已經是70年代的事情了。

稻米期貨飆漲的影響力,看似只讓期交所的螢幕不斷跳動、交易員團團轉而已,但如果把眼光拉到現實層面,引發的就不只是期交所亂象。稻米期貨價格飆漲觸發了全球性的糧食危機,還導致了國與國之間的敵對關係。更糟的是,引發了糧食暴動,使得政府和人民處於對立的緊張狀態。

兩個星期前,傳出了有關糧食聯盟組成的可能性(OREC)及印度考慮要禁止所有糧食期貨交易等種種風聲。而緬甸的風災更可能對全球稻米收成造成極為嚴重的影響。

糧食亂象延燒到了芝加哥期交所,期貨交易價格從去年 5月的每 100磅 10.66美元飆漲到幾星期前的24美元。但在5月7日時又掉到了 21.60美元。

Casey 說,交易員們在 1年半之前就注意到,很多因素會導致稻米的供給失衡。尤其是當極速發展中的國家如中國跟印度有大量需求,會壓縮稻米跟其他農作物的供給。

許多情況都顯示,在接下來的日子裡,期交所會變得十分繁忙且人力吃緊。年初時可以看得出來,市場上有大量避險基金 (hedge fund)流動。

CME group 貨品研究跟產品開發部門主任 David Lehman 指出,避險基金以及市場上流動的許多資金也都共同推升糧食期貨市場的混亂。

這情況跟在原油以及黃金市場上流動的熱錢有所不同。他說,最新報告顯示,只有 19%的期貨是由非商業性投資人以及會拋售期貨來壓低價格的公司所擁有。顯然糧食期貨飆漲並不是由上述資金造成。

Lehman提到,造成糧食期貨飆漲的原因有許多種。像是農作物收成不佳,糧食需求提高,生產者能源成本增加,以及國際美元下跌都是原因。

單是美元下跌一項,就造成了玉米以及小麥期貨飆漲。他更指出,在過去 1年間期交市場經歷了一場風暴,尤其像農作物這樣對能源價敏感的商品,因為農作物必須仰賴能源生產及運送。

現在糧食跟之前飆漲的科技股、房產、原油以及黃金一樣,飆漲原因類似。然而糧食飆漲跟其他東西最大不同在於:糧價直接影響生活,也影響了數百萬人的生計,因為糧食是生活中不可或缺的。

然而停止交易並沒有辦法解決糧價飆漲的問題。開放的市場才能夠有效傳遞市場狀態和反應價格。像芝加哥期貨交易所的興起,就跟美國中西部農夫為了要對抗農作物收成不佳而買賣期貨有關。在更久遠的年代前,芝加哥期交所的人可以打開窗戶看天氣說:「喔!下雨了!」而修改交易板上的價格。因為下雨會影響到農產品的價格。

時至今日,金融市場已發生了劇變。現今的金融市場是由電腦網路系統互相串聯,亞洲颶風會影響到芝加哥期貨的價格。可以說金融系統變得更及時且複雜,但相對的,也變得較為脆弱。

食物可能是第一個嚴重短缺的人類必須資源。這也給了國際金融市場以及所有投資人一個天大的警訊。因為接下來會短缺的可能不只是食物,像是油荒、能源荒以及水資源欠缺都有可能發生。

上週末時,Casey 突然察覺到,由於稻米價格已在24美元的高檔徘徊許久,期貨價格達短期內的巔峰。他將他手上的期貨脫手了。而他提到他會這麼做的原因,其實是他遠在克羅拉多州落磯山脈的朋友打來問他說,現在是不是進場的好時機。

Casey 表示,連住在山上的女友都知道糧食期貨價格飆漲的話,應該也到該出場的時候了。

2008年5月10日 星期六

老媽機車被幹了

一個午覺起來後,看到老媽從樓上下來,咦,門外面沒有摩托車啊?你怎回來的?此時老媽就開始幹樵:「剛剛去台中辦事情,才進去沒二十分鐘,出來機車就找不到了?!」

Sand 就問老媽地上有沒有寫車號啊?會不會被拖吊走了?老媽說沒有被拖吊,她還去派出所報案呢,還好警局裡頭有人也要經過家裡附近的省道,就坐他的車回來了?這時老媽又開始碎碎念了:「都十幾年的車了,也還有人要偷,死兔嵬子……」

晚上六點左右,另一派出所的人打來,說要老媽在跟他去一趟案發現場,這時就覺得怪了,那裡又不是你們派出所的管區啊,怎會你們來管?警員也要我們配合去一趟案發現場,讓他們瞭解更多。

當然 Sand 也載著老媽一起去了,到了現場後警員才說明,他們管區內的攝影機有拍攝到類似的機車,要我們確認,剛開始看了幾張照片時,由於拍攝角度問題,不太認為那台就是我們的車,後來仔細看車牌下的檔泥板,上頭的字樣就是我們買車的店名啊!才確認這台車是我們的。

回來後老媽還寄望那台車能夠找回,但我跟老爸勸他說不要有寄望,免得失望更大。

連十幾年的車都要偷的死兔嵬子…最好別讓我抓到~碰上這事情只能說倒楣了。

後來跟老爸決定一起買一台車給老媽用了,Sand 應該會選 YAMAHA 吧,又得作功課了…

2008年4月6日 星期日

海外基金整理 2008-04

又是到了四月,Sand 投資基金也已經滿一年了,最近這半年真的是被美國的次級房貸給害慘了,不過 Sand 還是有一直堅持地在定期定額地扣款,所以整體績效看來不怎滿意,但是可以接受了,等待日後的反彈。

距離上次整理海外基金檔也已經半年了,所以還是老樣,要再檢視一次囉。經過整理後,去年十月所提及的霸菱的基金績效蠻突出的,在這次的檢視下,是退步不少囉!有興趣的可以看看內容囉。

附檔:海外基金整理 2008-04

該回魂了

四個月~說短不短,Sand 快四個月沒有在 blog 上寫文章了,說到這就很慚愧。

這四個月中,有一半的時間可以說是 Sand 低潮期,工作上的繁忙,一月份幾乎每天都加班到八九點,胃也快被搞到出毛病了,還好現在已經調養過來了。晚下班也就算了,在一月底的某天晚上,下班時竟然發生生平的第一次車禍,雖然是小擦撞,但是已經讓當時的 Sand 嚇到打給 119 時講不出話來,真的是慘到不行...所以去年底,真的是衰事一堆啊。

新的鼠年到來也快兩個月了,運勢感覺上有慢慢地從谷底往上爬了,日前忙的系統也已經慢慢地穩定下來了,上週也知道 Sand 被提拔升官了,算是對於這些年來的努力有了一個欣慰的代價了,不過被一堆同事追的要 Sand 請客,在這裡 Sand 要說:MING、Susan、Jessica、Sabrina ....你們別急催啊~ Sand 一定會請的啦,Sand 哪時小氣過了啊?

雖然新年已經過了快兩個月了,但期盼未來能夠越來越好,感情上能有好的開始,投資的能夠逆轉「正」,然後繼續上啦~